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精選商品訊息功能

商品訊息描述

●DC直流靜音馬達,涼爽無噪音

●ECO溫度感知,隨體溫調整更舒適

●無線飛梭遙控,操作更便利

●1-7小時定時關機,節能省電






無線遙控功能,讓你遠遠按就能涼涼吹!

商品特色

DC直可刷卡流靜音馬達

新5枚扇葉

ECO溫度感知

秒購商品無線遙控功能(飛梭旋鈕搭載)

分解收藏獨家

1-7小時定時關機

8項安全保護裝置

-馬達過電流保護

-電流保險絲

-電源線雙重絕緣體

-電路板周圍及馬達外殼採難燃材質

-擺頭裝置三重絕緣體

-密閉式節能馬達

-電源供應器電流保險絲

-馬達拘束(鎖死)保護

商品說明

品名:【Panasonic國際牌】12吋經典型DC直流遙控立扇(F-S12DMD)

顏色︰閃耀銀

扇葉尺寸︰12吋

扇葉︰新5枚式

電壓︰110V

外箱尺寸︰710x230x425mm

國際條碼︰4717523402452

產地︰台達人推薦

保固期間:一年

電檢字號:R73023

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準



商品訊息特點

只要2,690元(含運)即可享有【Panasonic國際牌】原價2,990元12吋經典型DC直流遙控立扇(F-S12DMD)1台,享1年保固。

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(中央社記者邱俊欽桃園機場17日電)馬勒卡颱風來襲,造成桃園機場數十航班受到影響,約有9800名旅客行程受到影響。根據氣象報告,中午過後會出現較明顯風雨,呼籲旅客搭機前詢問航班資訊。

桃園國際機場公司上午表示,受到馬勒卡颱風影響,凌晨0時到上午9時,影響客貨機航班共有52班;包括客機取消39班、延誤10班,貨機部分取消3班。

桃機公司表示,共有9800名旅客行程受影響,其中以陸籍航空取消航班為多數,占總航班數9.12%。

桃園機場上午風速每小時14浬,能見度9000公尺,天氣為小陣雨,馬勒卡颱風未影響機場運作。

桃機公司表示,依據中央氣象局預估,桃園機場約在中午過後會出現較明顯風雨,呼籲旅客在出發前務必再向航空公司確認班機最新動態。 1050917

(中央社記者張茗喧台北5日電)年僅32歲就確診血癌的雅君,回想起剛罹癌時,接踵而來的併發症讓她備受煎熬,左眼視力甚至跌落剩0.02,年僅3歲兒子從此成為媽媽的左眼,牽她過馬路、等公車,勇敢抗病6年。

血癌癌友雅君今天帶著寶貝兒子、女兒,一同出席癌症希望基金會舉辦的「希望在這裡-癌友家庭照顧服務經費募集計畫」起跑活動,分享她的抗癌心路歷程。

雅君受訪時表示,母親在她1歲時就因血癌離世,讓她從小就對自己的健康相當注重,深怕連累他人的雅君,和男友交往、論及婚嫁前都認真做健康檢查,不料32歲時開始全身酸痛,以為是車禍舊傷復發,就醫竟確診為血癌,「當下覺得晴天霹靂」。

第一次化療就引發敗血性休免出門克及胰臟炎,讓她一度瀕臨死亡,習慣每天抱著孩子入眠的雅君,住院一年期間只能透過視訊看著孩子長大,讓她經常失眠、憂鬱到無法振作,「不想缺席孩子生命」理念以及癌症希望基金會的陪伴都成為抗病的力量,伴她撐過住院的漫漫長夜。

因癌細胞轉移、左眼視力跌到剩0.02的雅君,不僅看得霧濛濛、平?感也變差,還曾因下樓梯摔斷手,年僅3歲兒子自願當起媽媽左眼,牽著她過馬路、等公車、看醫生,令她感到兒子滿滿的愛,勇敢抗病6年。

癌症希望基金會執行長蘇連瓔表示,台灣癌症患者5年存活率已從2006年的40%,提升到超過53%,幾乎超過一半的癌友都能恢復健康,但除了醫療,癌友內心的煎熬、身體不適、家庭生計、孩子照顧等都可能讓癌友中斷或放棄治療。

為增加癌友康復機會,癌症希望基金會以提供癌友及家屬醫療與照護資訊、心理支持、生活照顧、經濟與人力資源的協助,就是希望滿足病友在抗癌路上的需求,降低癌症的衝擊,讓他們能無後顧之憂積極治療。

癌症希望基金會今啟動「希望在這裡-癌友家庭照顧服務經費募集計畫」,盼募款新台幣500萬元,讓癌友及家屬能在身心社全程的照護下,活得久、活得好,即日起捐款滿1500元,即可獲得由雅君兒子承翰設計的抗癌逆轉勝折傘一把,希望將她抗癌成功的信念傳遞到每一個需要的地方。1050905

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃旭昇新北市20日電)新北市淡海輕軌是台灣執行「國車國造」的重要計畫,市府捷運工程局長趙紹廉今天表示,若將其他縣市輕軌電車建設,及後續維運費用納入,國產化商機將逾新台幣144億元。

新北市府捷運工程局長趙紹廉表示,「技術深耕是軌道車輛達成國產化的重要關鍵 」。

他說,推動台灣第一次輕軌列車國車國造的過程,確實遭遇不少難題,除要將歐洲車輛設計技術轉移,需協、調整合大量文件資料,輕軌車體採用不銹鋼製造,銲接管理為工作重點。

要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題,廠商特地培訓3名捷運工程局員工,取得專業銲接工程師證照。

淡海輕軌由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司(Voith Engineering Service)合作,依規範共同設計、製造、測試,並取得德國第三公證單位南德公司驗證,完整導入車輛設計與系統整合能力。

捷運局表示,關鍵技術轉移,協助國內建立自主的軌道車輛工業與零元件供應鏈,目標在民國114年,將輕軌零元件國產化推展至50%以上。

國內軌道車輛與機電系統採購,長期都採取國際標,大部份標案由國外廠商得標,苦於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給台灣廠商,台灣的軌道產業努力了20多年,仍停留在組裝、代工階段。

捷運局說,台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商,採購與維修成本高,新北市政府從招標策略著手,藉後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內廠商與國外專業設計廠商技術合作參與投標。

目前初步規劃,國產化項目為車體結構、車內空調、客室玻璃、客室座椅、車上燈具、駕駛台、轉向架框等。預期可創造國產化產值至少新台幣38億,後續營運維修商機達30億元以上。若將其他縣市輕軌電車建設,及後續維運費用納入,國產化商機將達144億元以上。1050920

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